Innehåll
- Mänskliga städer för mänskliga varelser
- Hur Big Data gör Moskva mer livlig
- Inga buggar, ingen stress - din steg-för-steg-guide för att skapa livsförändrad programvara utan att förstöra ditt liv
- Att sätta människor först i stadsutveckling
Källa: peshkov / iStockphoto
Hämtmat:
Big data hjälper städerna att planera sina stadsförnyelseprojekt och leder till förbättringar i hela staden.
Allteftersom världsbefolkningen blir stadligare, möter planerare frågan om hur man kan ta emot fler människor - och trafiken som följer med dem - samtidigt som de skapar en mer fotgängarvänlig stad. Kan fler bilar och fler människor fredligt samexistera? Kan städer använda data för att förbättra trafik, gångbarhet och miljöfaktorer?
Staden Moskva säger "ja", och det tar denna utmaning genom sitt My Street-projekt genom att utnyttja big data för att påverka ett stadsbyggande stadsbyggnadsprojekt.
Mänskliga städer för mänskliga varelser
Hållbar stadsplanering är en komplex fråga, med många problem kring verktyg, energi, bostäder, transport och infrastruktur som innebär stora utmaningar. Och många städer har ännu inte tagit itu med dessa utmaningar med alla resurser som står till sitt förfogande.
"Städer utvecklas snabbare än någonsin och stöter på aldrig tidigare skådade demografiska, miljömässiga, ekonomiska och sociala utmaningar," förklarar Alice Charles, Community for Infrastructure and Urban Development med World Economic Forum. Ändå konstaterar hon att de flesta städer saknar förmågan att säkerställa hållbarhet i sin stadsplanering.
Charles konstaterar att samarbete mellan flera intressenter är "viktigt för att fylla detta gap och bygga omvandlingsstrategier för att bättre utforma urbaniseringsresultaten och leda städer mot tillväxt, välbefinnande och välstånd för alla."
Många städer ser mot big data, och särskilt tingenes internet och all information som genereras, för att förvandla sina kommuner till smarta städer. London och Dubai är främsta exempel på städer som utnyttjar big data för att hantera avfall, minska kostnaderna och förbättra livskvaliteten och arbeta i stora stadskärnor. (Läs mer om detta i hur Big Data hjälper till att bygga smarta städer.)
Nu har Moskva officiellt anslutit sig till dessa led i den smarta staden, med ett stort offentligt / privat partnerskap som syftar till att göra intelligent användning av data inom bostäder, säkerhet, hälsovård, utbildning och alla aspekter av livet.
Hur Big Data gör Moskva mer livlig
En viktig del av Moskvas smarta stadsinitiativ är ett fokus på livskraften för de mer än 10 000 000 människorna som bor inom stadsgränserna, och specifikt hur man kan tillgodose ökad vägtrafik med mer användbara fotstigar.
Inga buggar, ingen stress - din steg-för-steg-guide för att skapa livsförändrad programvara utan att förstöra ditt liv
Du kan inte förbättra dina programmeringsfärdigheter när ingen bryr sig om mjukvarukvalitet.
Genom Moskvas My Street-projekt, som fakturerades som det största stadsutvecklingsprojektet i världen, kunde staden renovera 233 gator, torg och vallar på tre år med en investering på 1,6 miljarder USD.
Deras forskare började med att analysera befolkningstätheten, fordon och fottrafik och effektiviteten i befintlig kollektivtrafik. Syftet var att förstå var de kunde maximera grönytan för att rena luften och kontrollera temperaturen, förbättra trafikflödet och säkerheten och skapa en bättre och säkrare fotgängareupplevelse i hela staden.
Exempelvis introducerade projektet smarta trafikljus för att spara energi och förbättra säkerheten och uppdaterade deras betalda parkeringsmodell, medan man lyssnade på invånarnas input om deras pendlingsbehov. Data hjälper dem att förstå de faktiska trafikmönstren, medan invånarnas input hjälpte dem att fatta viktiga beslut om livlighet och allmän användning.
För att hjälpa till att bedöma allmänhetens behov genomförde de stadsröstning över hela världen via plattformen "Active Citizen". Över 1,8 miljoner invånare i Moskva röstade om vilka gator som ska renoveras först, hur de ska se ut och vilka material som ska användas. (Blockchain är en annan viktig utveckling som används i smarta städer. Läs mer i 5 branscher som kommer att använda Blockchain förr än senare.)
Forskare analyserade också befolkningstätheten i varje område, trafikmönster och kollektivtrafikens effektivitet. Resultatet blev att kollektivtrafiken i stadens centrum ökades med 50 procent, vilket gjorde att stadsplanerare faktiskt kunde minska antalet körbanor i många områden och förvandla dem till fot- och cykelutrymme.
Smarta belysningssystem, begravda verktyg och sömlös Wi-Fi-täckning förbättrar fotgängareupplevelsen ytterligare, vilket ger Moskva ett mycket mer gångbart centrum.
Att sätta människor först i stadsutveckling
Data är naturligtvis grunden för moderna planeringsbeslut, men det är viktigt att förstå hur ett projekt med detta omfattning påverkar medborgarna det är utformat för att hjälpa.
Och hur har My Street-projektet tagits emot? Liksom alla massiva företag, har det naturligtvis sina nackdelar. Det har varit några förseningar, kostnadsöverskridanden och den förväntade besväret för medborgarna när arbetet utfördes.
"Centrala Moskva har varit en scen med grävning och muddring i ungefär tre år nu", skriver Maxim Trudolyubov, en seniorman vid Kennan Institute och huvudredaktör för den oberoende ryska dagstidningen Vedomosti. ”Muskoviter har gått från förnekande, ilska, förhandlingar, hela vägen till acceptans. Den nuvarande stämningen i Moskva: "Vi är i detta för alltid."
Även med kostnadsöverskridanden och kvalitetsproblem ser Trudolyubov fördelarna med projekten från första hand.
"Man måste ge Moskva kommunregeringen sin skyldighet," skriver han och säger att de nyligen avslutade bitarna "ser toppklass och skulle stå upp mot de bästa exemplen på stadsförnyelseprojekt världen över (tänk New Yorks High Line eller Berlins Park Am Gleisdreieck) ”.
Enligt projektansvariga bevisar siffrorna detta:
- Den totala trafikhastigheten inom staden har ökat med 10 procent, medan olyckorna har minskat med 40 procent,
- Trottoarområden för fottrafik har expanderat med 50-200 procent i många delar av staden, och
- Gångtrafiken ökar med 70 procent på omdesignade gator.
"Moskvas trendiga kaféer spricker av beskyddare", konstaterar Trudolyubov. "Frisöraffärer, en relativt ny stil, är bemannade med frisörer så häftiga. Jag kommer inte ihåg en sådan koncentration av fashionabla unga män med skägg och tatueringar någonstans i stora världsstäder."
Projektplanerare håller med om att projektet har överskridit deras förväntningar, och det gör uppenbarligen medborgarna. De noterar att tre av fyra Moskoviter säger att de är nöjda med stadens nya utseende och känsla.
Effektiv stadsplanering och utveckling kommer att fortsätta att utmana stadsledare runt om i världen. När fler städer omfattar big data i sina utvecklingsinsatser kommer smarta städer att fortsätta att bli säkrare, mer miljömedvetna och bättre platser att bo och arbeta på.