Hur 3D-utskrift driver affärer

Innehåll

• Vad är 3D-ing?
• Potential för 3D-ing
• Affärsförväntningar från 3D-ing
• Varför 3D-anses anses vara en drivkraft för företag
• Inga buggar, ingen stress - din steg-för-steg-guide för att skapa livsförändrad programvara utan att förstöra ditt liv
• Slutsats

Källa: Belekekin / Dreamstime.com

Hämtmat:

Med spridningen av 3-D ing genom olika branscher kan företag producera varor snabbt och billigt.

Mycket uppmärksamhet har riktats mot 3-Ding nyligen från olika branscher på grund av dess potential att tillföra affärsvärde. I detta fall kan affärsvärde definieras som det monetära värdet på en produkt som tillverkas genom 3D-ing, även känd som tillsatsstillverkning. Även om 3D-ing inte används inom alla branscher, anses det vara viktigt för industrier som flyg-, luftfart, medicin och tillverkning. Branscher har lagt vikt vid 3-D ing eftersom nu snabb prototypning är möjlig och de 3-D produkterna kan användas som en färdig produkt som kunder kan debiteras för. Dessa produkter har använts i många produkter som rullas ut inom flyg-, flyg- och tillverkningsindustrin. (För att lära dig mer om användning av 3-D ing, se Ett annat sätt att se på effekterna av 3-D ing.)

Vad är 3D-ing?

Det finns ett antal sätt att 3D-digitala en fil. Några av de befintliga metoderna är fused deposition modellering (FDM), fused filament fabrication (FFF), PolyJetting och selective laser sintering (SLS). Men FDM, FFF och SLS är de mest populära metoderna eftersom de är billigare och lättare att använda.

Namnet tillsatsstillverkning är ganska lämpligt, eftersom ett 3D-objekt görs av en 3-D är som lägger till ett lager efter det andra tills hela objektet är klar. Det är något som att lägga ut 2-D lager efter varandra och lägga till den tredje dimensionen, Z-axeln eller djupet.

De underverk 3D-kapaciteten är omfattande, särskilt med tanke på att de används i extremt komplexa föremål och maskiner. Exempelvis använder Airbus 3D-ers till delar för sina nya A350 XWB-flygplan. Det första av denna typ av flygplan levererades i december 2014, och det hade mer än 1 000 3D-delar. Så det är tydligt hur effektiva och exakta 3-D ed produkter kan vara.

Potential för 3D-ing

Tillverkare inom sådana branscher som tand-, fordons-, högteknologi-, medicinska produkter, luftfart och rymdinvesteringar investerar i 3-D ing på grund av dess potential. I den medicinska industrin används till exempel redan 3D-ingång för att tillverka höft- och benimplantat och till och med hud, vävnader, organ och läkemedel. Nedan ges en del statistik som pekar på den enorma potentialen för 3-D ers:

• GE planerar att massproducera mer än 25 000 LEAP-munstycken för flygplan med 3D-teknik. För att uppnå sina mål har det investerat mer än 22 miljarder dollar.
• Det finns olika prognoser för tillväxten av 3-D ing, men det som är vanligt i dessa prognoser är erkännandet av den enorma potentialen. Enligt aktiemarknadsanalytiker är prognosen 7 miljarder dollar år 2020, medan enligt en annan grupp kan tillväxten uppgå till 21,3 miljarder dollar fram till 2020.
• Enligt Wohlers rapport 2014 förväntas den 3: e industrin växa från 3,07 miljarder dollar i intäkter 2013 till 12,8 miljarder USD 2018 och sedan till 21 miljarder USD 2020.

Affärsförväntningar från 3D-ing

Ur industrins perspektiv som använder eller planerar att använda 3-D ing är potentialen för 3-D ing uppmuntrande, men det finns vissa förväntningar som 3D-industrin behöver uppfylla. De viktigaste förväntningarna är:

• 3D-produkter bör inte längre bara vara en teknisk nyhet. Dess potential har erkänts, men den måste nu leverera ett seriöst affärsvärde. För att göra det bör 3-D ed-produkter vara tillräckligt stora för att kunna användas i den färdiga produkten. I november 2014 installerade till exempel NASAs Jet Propulsion Laboratory 3-D ed-delar i en av dess satelliter som är bundna till rymden. Enligt Joe Allison, VD för Stratasys Direct Manufacturing (SDM), "Idag uppfattas fortfarande 3D-ing som en tekniklösning, men framtiden för 3-D ing är som en affärslösning." SDM ger avancerad 3-D ing ingår prototyp- och tillverkningstjänster till tillverkningsföretag som inte har intern 3D-expertis.
• 3D-redigerade objekt måste fyllas i förr än de brukade vara. 3-D ing har redan använts för snabb prototypning, men nu måste dess produkter också komma fram till monteringslinjen för slutanvändningsproduktion. Även om branscher som använder tillsatsprodukter kanske inte alltid förväntar sig att 3D-produkter ska sälja på egen hand, förväntar de sig definitivt att produkterna är komponenter i produkter som är redo att släppas ut på marknaden.

Ovanstående förväntningar återspeglades i en rapport publicerad av SDM. I rapporten citerade respondenter från olika branscher som flyg-, medicin, bilindustrin och energi. De företag som var representerade av respondenterna använde antingen redan 3D-ingång eller planerade att använda 3D-ing inom tre år.

Varför 3D-anses anses vara en drivkraft för företag

Det är intressant att notera att 3-D ing, som har funnits sedan 1986, nu blir en drivande verksamhet. Uppenbarligen har många förändringar hänt i 3-D ing branschen för att ändra hur 3-D ing ses:

Inga buggar, ingen stress - din steg-för-steg-guide för att skapa livsförändrad programvara utan att förstöra ditt liv

Du kan inte förbättra dina programmeringsfärdigheter när ingen bryr sig om mjukvarukvalitet.

• Den viktigaste förändringen har troligen varit införandet av 3-D ed-delar i produkter som är direkt tillgängliga för marknaden. Detta innebär att 3D-delade delar behandlas som något som har kommersiellt värde eller kan bidra till det kommersiella värdet av en produkt. Exemplen på Airbus-flygplan som har givits tidigare eller till och med satelliten från NASA visar hur 3D-produkter har förändrats.
• 3D-ers har flyttat bortom de stora företagens exklusiva klubb med stora budgetar till butikerna för de små företagarna. Med andra ord har 3-D ing blivit mer prisvärd. Företagare runt om i världen har gjort underbara produkter. Mer än 20 000 3D-ers har redan registrerats över hela världen, och nästan alla som registrerade sig är små företagare.
• 3-D ing har helt förändrat hur produkter tillverkas eller hur snabbt produkterna tillverkas. Med 3-D ing har massproduktion av produkter med en fantastisk hastighet blivit möjlig. Till exempel, för att designa en ny produktmodell med CAD-designer, brukade en designer ta cirka 15–16 dagar. Med 3-D webbaserade verktyg kan det nu göras på 15–16 minuter!
• 3-D ing har inspirerat skapandet av specifika appar. Sådana appar tillåter användare att ta bilder av alla objekt med sina smartphones och sedan 3D-kopia av det objektet. Till exempel är 123D Catch en sådan app.

Det är inte svårt att se hur 3-Ding har drivit affärer. Det har gett några unika fördelar. För det första har det demokratiserats och är tillgängligt för företagare med alla typer av budgetar. För det andra har produktionshastigheten ökat med höga språng. För det tredje används 3D-produkter för kommersiella ändamål, så de tillför kommersiellt värde. (För mer information om 3-D ingets historia, se Tänk 3-D ing Är helt nytt? Tänk igen.)

Slutsats

Det har tagit 3D-tid lite tid att hitta dragkraft, men det har fått mycket fart. Ur produktivitets- och kvalitetsperspektivet har det potential att förändra branscher, särskilt tillverkningsindustrin. Men entusiasmen måste mildras med viss försiktighet, åtminstone under några år, eftersom produkterna används i komplexa produkter som flygplan och medicinska maskiner. När den tredimensionella industrin fortsätter att växa och expandera, så kommer också sätten att använda den att användas på.